Целесообразно ли вводить сдачу ПДД при замене водительского удостоверения через 10 лет?

Союз автошкол Москвы предложил ввести пересдачу ПДД при замене водительского удостоверения. Их предложение было поддержано многими работниками ГИБДД и активно муссируются средствами массовой информации. Интересно, нужна ли будет автошкола состоявшимся водителям при пересдачи ПДД? Хотелось бы разобраться в этом вопросе и взвесить все «за» и «против».

Если произвести контроль знаний участников дорожного движения, то результат был бы плачевным. Скорее всего, сдать экзамен смогут 1-2% водителей и ещё меньше пешеходов. Поэтому обоснованием этого предложения служит «забота о безопасности дорожного движения». Конечно, было бы здорово, если все водители будут знать правила дорожного движения, но мы знаем что знание и выполнение это не одно и тоже. Кроме того, знание правил дорожного движения и безопасность дорожного движения находятся в разных плоскостях. Можно знать правила и регулярно попадать в дорожно-транспортные происшествия. И таких примеров превеликое множество. Если проанализировать все аварии, то большая их часть происходит не по незнанию, а из-за откровенного нежелания соблюдать всем известные нормы поведения на дороге, пренебрежения элементарными требованиями безопасности. И наоборот, можно не знать правил, но вести автомобиль с учётом безопасности, по принципу – «НЕ ДЕЛАЙ ДРУГИМ ТОГО, ЧТО НЕ ХОЧЕШЬ СЕБЕ» и будешь ездить долго и счастливо. Например, бывают такие водители, которые узнали, что есть знак «главная дорога» через шесть лет самостоятельного вождения автомобиля и всё это время они могли ездить без происшествий. Конечно, не в коем случае не стоит давать ослабления требований к изучению правил дорожного движения, но и бесконечно «завинчивать гайки не стоит». Ведь навести порядок на дорогах можно не столько с помощью жёстких мер и запугивания бедных водителей, а привитием христианских ценностей: «ВОЗЛЮБИ БЛИЖНЕГО СВОЕГО КАК САМОГО СЕБЯ».

ГИБДД относятся к этому вопросу неоднозначно. С одной стороны - у отдельных работников этой структуры есть заинтересованность, с другой - слишком большая загруженность им не выгодна.

Наверное, с точки зрения автошкол продавить это решение очень заманчиво. Оно позволило бы поднять количество клиентов за счёт разных групп водителей, которым трудно самостоятельно восстановить знания по теории. Удивительно, что союз автошкол не предложил сдавать правила дорожного движения пешеходам, ведь достаточно часто ДТП происходит по их вине.

А как все будет на самом деле, мы узнаем позже.